GRVNES DPF နည်းပညာသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် အပူပိုင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ တာရှည်ခံကြောင်းပြသထားသည့် ကြွေထည်၊ နံရံတွင်စီးဆင်းနေသော ကြွေထည် သို့မဟုတ် အလွိုင်းသတ္တုစစ်ထုတ်မှုများကို အသုံးပြုထားသည်။ဇကာများကို အိမ်ရာလိုင်းများအတွင်း modular array များဖြင့် စုစည်းထားသည်။အင်ဂျင်တစ်လုံး၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် အမှုန်အမွှားများကို လျှော့ချနိုင်စွမ်းရှိစေရန် ဤမော်ဂျူလာ DPF စစ်ထုတ်မှုများသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။Filter တည်ဆောက်မှုသည် အခြား filter များထက် ပိုမိုကြီးမားသော ကျပ်ခိုးများနှင့် "သိုလှောင်မှု" စွမ်းရည်ကိုလည်း တတ်နိုင်သည် ။စစ်ထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အပူချိန်နှင့် နောက်ကျောဖိအားများသည် နိမ့်နေပြီး OEM ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ကောင်းမွန်စွာနေပါ။
အမှုန်များ ဓာတ်တိုးမှုအတွက် လိုအပ်သော အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် ဆာလဖာ-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော၊ DPF စစ်ထုတ်မှုများသည် အင်ဂျင်၏ မီးခိုးငွေ့ပေါ်မူတည်၍ 525°F/274°C အထိ အပူချိန်နိမ့်သော အပူချိန်တွင် အင်ဂျင်အိတ်ဇောအပူကို အသုံးပြု၍ PM burn-off သို့မဟုတ် "passive regeneration" ကို ခွင့်ပြုပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှု။အချို့သော အိုးမဲဇကာများနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် NO₂ထုတ်လုပ်မှုကို ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကန့်သတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များအတွက် စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။